R1234YF jest jednym z idealnych alternatywnych czynników chłodniczych dla R134A. Aby zbadać chłodzenie i wydajność ogrzewania systemu R1234YF,Nowa klimatyzacja pompy ciepła energetycznegoZbudowano eksperymentalną ławkę, a różnice w odprawie chłodzenia i ogrzewania między systemem R1234YF i systemem R134A zostały porównane w eksperymentach. Wyniki eksperymentalne pokazują, że pojemność chłodzenia i COP systemu R1234YF są niższe niż w systemie R134A. W warunkach ogrzewania produkcja ciepła systemu R1234YF jest podobna do produkcji systemu R134A, a COP jest niższy niż system R134A. System R1234YF jest bardziej sprzyjający stabilnej pracy ze względu na niższą temperaturę spalin.
R134A ma globalny potencjał ocieplenia (GWP) z 1430, który jest najwyższym GWP wśród obecnych powszechnie używanych czynników chłodniczych. Wraz ze wzrostem świadomości środowiskowej ludzi stosowanie wysokich czynników chłodniczych GWP zaczęło być stopniowo ograniczone. Nowy czynnik chłodniczy R1234YF, ze względu na GWP tylko 4 i ODP 0, ma podobne właściwości fizyczne termiczne do R134A i oczekuje się, że stanie się jednym z idealnych alternatywnych czynników chłodniczych dla R134A.
W tych badaniach eksperymentalnych R1234YF jest bezpośrednio zastępowany w R134ANowy system klimatyzacji pompy ciepła energetycznego Badana jest ławka testowa i różnica wydajności między systemem R1234YF i systemem R134A w różnych warunkach chłodniczych i pompy ciepła. Wyciągnięte są następujące wnioski.
1) W warunkach chłodzenia pojemność chłodzenia i COP w systemie R1234YF są niższe niż w systemie R134A, a szczelina COP stopniowo wzrasta wraz ze wzrostem prędkości obrotowej. W porównaniu z przenoszeniem ciepła w skraplaczu i pojemnością chłodzenia w parowniku, wyższa masowa natężenie przepływu układu R1234YF kompensuje jego niższe utajone ciepło odparowywania.
2) W warunkach ogrzewania wytwarzanie ciepła układu R1234YF jest równoważne z produkcją systemu R134A, a COP jest niższy niż w systemie R134A, a masowy natężenie przepływu i zużycie mocy sprężarki są bezpośrednimi przyczynami niskich z niskich przyczyn z niskich przyczyn z niskich z niskich przyczyn z niskich przyczyn z niskich przyczyn z niskich z powodu niskich z przyczyn z niskich z niskich przyczyn ze niskich z niskich przyczyn ze niskich z niskich przyczyn z niskich z przyczyn z niskich z niskich z przyczyn niskich z niskich z przyczyn niskich z niskich z przyczyn niskich z niskich z przyczyn niskiego z niskich z przyczyn niskich z niskich z przyczyn niskich z niskich z powodu z niskich z powodu niskich z niskich z przycent POLICJANT. W warunkach niskiej temperatury, ze względu na wzrost objętości specyficznej wdechowej i spadek przepływu masy, tłumienie produkcji ciepła obu systemów jest stosunkowo poważne.
3) W warunkach chłodzenia i ogrzewania temperatura spalin R1234YF jest niższa niż w systemie R134A, co sprzyjastabilne działanie systemu.
Czas po: DED-18-2023