Prowadzimy niezależne badania i rozwój systemów pomp ciepła zwiększających entalpię. Po latachodpowiedzi klientów, wykorzystanie wyników jest doskonałe. Stosujemy inwencjęweryfikacja, pozyskaliśmy klientów partiowych w branży OEM, zgodnie zpatenty naUlepszona sprężarka wtrysku pary&Zawór 4-drożny.
Aby uruchomić układ z czynnikiem chłodniczym R134a w warunkach roboczych (temperatura parowania -15℃, przed zaworem 35°C, przegrzanie 10°C) to warunki pracy zgodne zdo krajowej normy „warunków pracy pompy ciepła niskotemperaturowej”.System klimatyzacji zwiększający entalpię zapewnia 3 razy więcej ciepła niż nagrzewnica PTC,Współczynnik COP osiągnął 3,0. Zasięg pojazdu całkowicie elektrycznego wzrósł o16,7% w środowisku -20--25℃.
Dostarczamy cały system pompy ciepła zwiększający entalpię, w tym ulepszoną pompę parowąZastrzykKompresor,zawór 4-drożny i wielofunkcyjny integrator, który integrujefunkcje takie jak suszarka błyskawiczna, akumulator, filtr, zawór rozprężny itp.
Kompresor wtrysku pary POSUNG Enhanced Vapor Injection Compressor złożył wniosek o patent na wynalazek krajowy, a zintegrowany zawór czterodrożny
i integrator wielofunkcyjny również złożyli wnioski patentowe.
System ten składa się z trzech kluczowych komponentów, w tym ulepszonego wtrysku paryKompresor, zintegrowany czterokierunkowy
zawór i wielofunkcyjny integrator, które stanowią podstawę układu zwiększającego entalpię.
Na tej podstawie powstaje system pomp ciepła zwiększający entalpię w samochodach osobowych. Klimatyzacja parkingowa i inżynieria
W systemach zarządzania ciepłem stosuje się obecnie pompy ciepła zwiększające entalpię pojazdów, aby złagodzić problem ograniczonego ładowania i rozładowywania akumulatorów pojazdów w niskich temperaturach otoczenia.
* Średni współczynnik COP może przekroczyć 3,0.
* Trzykrotnie większa wydajność grzewcza niż w przypadku PTC.
* Praca w temperaturze od -20°C do -25°C.
* Przebieg wzrósł o 16,7%, co daje oszczędność 1,2 kWh energii elektrycznej na godzinę.
* W porównaniu do systemu ogrzewania wody PTC, system pompy ciepła nagrzewa się szybciej i zapewnia bardziej stabilną temperaturę ogrzewania.
* Pobór mocy jest o 50% niższy niż w przypadku modułu grzałki PTC przy temperaturze pracy -5°C
Czas publikacji: 10-11-2023