Guangdong Posung New Energy Technology Co., Ltd.

  • Tiktok
  • WhatsApp
  • świergot
  • facebooku
  • połączone
  • YouTube
  • instagramie
16608989364363

aktualności

Charakterystyka mocy i zużycia mechanizmów utknięcia sprężarki spiralnej klimatyzacji samochodowej

Mając na celu problem zużycia mechanizmu utykusprężarkę spiralnąklimatyzatora samochodowego, zbadano charakterystykę mocy i charakterystykę zużycia mechanizmu utykającego.

Zasada działania mechanizmu przeciwobrotowego/Struktura mechanizmu przeciwobrotowego z kołkiem cylindrycznym

Wał sworznia jest zamocowany na płycie ruchomej poprzez pasowanie wciskowe, a w płycie oporowej znajduje się okrągły otwór. Płyta oporowa jest przymocowana do ramy za pomocą kołków pozycjonujących, a powierzchnia końcowa płyty oporowej styka się z dolną płytą ruchomej płyty, zapewniając nacisk osiowy. Aby zmniejszyć zużycie łożyska oporowego, pomiędzy płytą oporową a płytą dolną płyty ruchomej zamontowana jest stalowa płyta odporna na zużycie.

 

 

微信图片_20240413101936

 

 

微信图片_20240413101959

Analiza sił mechanizmu przeciwobrotowego

Chociaż kołki wykonują ruch okrężny względem wewnętrznej ścianki okrągłego otworu, ściśle mówiąc, nie każda para kołków ma ścisły kontakt z okrągłym otworem, to znaczy występuje nacisk kontaktowy.

Analiza przyczyn zużycia

1. Forma noszenia

Po rozebraniu i sprawdzeniusprężarka spiralna klimatyzacji samochodowej który został poddany testom wytrzymałościowym, stwierdzono, że niektóre obszary wewnętrznej ścianki okrągłego otworu w płycie oporowej były jaśniejsze niż inne obszary, jak pokazano na rysunku, co wskazywało na lekkie zużycie. Ponadto warunki zużycia wewnętrznych ścianek czterech okrągłych otworów są mniej więcej takie same.

W obszarach o większym zużyciu występują małe, płytkie rysy wzdłuż kierunku obwodowego wewnętrznej ścianki okrągłego otworu. Zadrapania te skupiają się głównie w dwóch obszarach w pobliżu przecięcia wewnętrznej ściany okrągłego otworu i jego koła dystrybucyjnego. 

Kołek wykonuje ruch okrężny wzdłuż wewnętrznej ścianki okrągłego otworu. Ze względu na pasowanie wciskowe pomiędzy sworzniem a wewnętrzną ścianką okrągłego otworu następuje zarówno względne toczenie się, jak i ślizganie. 

Ruch sworznia wzdłuż wewnętrznej ściany okrągłego otworu polega głównie na przesuwaniu, a prędkość przesuwania jest około 2-3 razy większa niż prędkość toczenia. Zgodnie z definicją zużycia adhezyjnego można stwierdzić, że zużycie wewnętrznej ścianki okrągłego otworu jest formą zużycia adhezyjnego. 

Ulepszenia

Ponieważ odzwierciedla to stosunek grubości filmu olejowegostan smarowaniapowierzchni pary ciernej, poprawę stanu smarowania pomiędzy sworzniem a wewnętrzną ścianką okrągłego otworu można rozpatrywać z punktu widzenia zwiększenia współczynnika grubości filmu olejowego. Bezpośrednie zmniejszenie chropowatości powierzchni wału sworznia lub wewnętrznej ścianki okrągłego otworu może również pomóc w zwiększeniu współczynnika grubości filmu olejowego i poprawie warunków smarowania. 

podsumowując

(1) W danym momencie w mechanizmie przeciwobrotowym występuje tylko jeden sworzeń jako element przeciwobrotowy. Kąt między wektorem, którego środek wskazuje na środek okrągłego otworu, a wektorem w środku okrągłego otworu, leży wzdłuż stycznej do okręgu rozdzielczego, w którym znajduje się kołek. zminimalizować.

(2) W mechanizmie przeciwobrotowym ruch sworznia wzdłuż wewnętrznej ścianki okrągłego otworu polega głównie na przesuwaniu się, a prędkość poślizgu jest około 2 do 3 razy większa od prędkości toczenia, co wskazuje, że wewnętrzna ściana sworznia jest noszony. Okrągłe otwory są formą zużycia adhezyjnego.

(3) Główną przyczyną zużycia wewnętrznej ścianki okrągłego otworu jest to, że stosunek grubości filmu olejowego odpowiadający powierzchni styku pomiędzy sworzniem a wewnętrzną ścianą okrągłego otworu jest zbyt mały, a warunki smarowania są stosunkowo słaby. Gdyciśnienie ssania sprężarkii ciśnienie tłoczenia wynoszą odpowiednio 0,3 i 2,0 MPa, a prędkość obrotowa wynosi 6000 obr/min, stosunek grubości filmu w obszarze styku wynosi tylko 0,21, a wytworzenie filmu oleju smarującego jest prawie niemożliwe.

(4) Środki, takie jak zwiększenie równoważnego promienia styku pomiędzy sworzniem a okrągłym otworem, zwiększenie lepkości oleju smarowego w obszarze wejścia filmu olejowego i zmniejszenie obciążenia na jednostkę długości styku liniowego pomiędzy sworzniem a wewnętrzną ścianką okrągły otwór może skutecznie zwiększyć liczbę szpilek i okrągłych otworów. Stosunek grubości powłoki odpowiadający stykowi ze ścianką wewnętrzną poprawia zużycie.


Czas publikacji: 13 kwietnia 2024 r