Przewodnik czytania
Od wzrostu nowych pojazdów energetycznych, Motorywne sprężarki klimatyzacji Przeszły również świetne zmiany: przedni koniec koła napędowego został anulowany i dodano silnik napędowy i osobny moduł sterowania.
Ponieważ jednak akumulator DC jest używany w pojazdach elektrycznych, jeśli chcesz prowadzić normalną i stabilną pracę silnika, musisz użyć modułu sterowania (falownika), aby przekonwertować prąd stały na prąd naprzemienny. Oznacza to, że za pośrednictwem urządzenia sterującego napięciem w module sterującym napięcie sterowania modulacji impulsu cyklu pracy jest dodawane z kolei zgodnie z określoną regułą.
Gdy prąd wysokiego napięcia DC przechodzi przez falownik, na końcu wyjściowym powstaje trójfazowy prąd sinusoidalny prąd przemiennego, aby zapewnić płynne działanie trójfazowego silnika synchronicznego magnesu stałego i wygenerować wystarczający moment obrotowy, aby napędzać sprężarkę.
28cc/R134A/DC 48V-600V
Z samego wyglądu trudno jest powiązać go ze sprężarką. Ale w jego sercu, albo znamy przyjaciela ------ Sprężarka przewijania.
Ze względu na niskie wibracje, niski hałas, długą żywotność, lekką wagę, dużą prędkość, wysoką wydajność, małe rozmiary i wiele innych zalet, jest szeroko stosowany w nowych pojazdach elektrycznych energetycznych.
Podstawowe elementy sprężarki przewijania składają się z dwóch wirów międzyprzewnicowych:
Stały dysk przewijany (ustalony do ramki);
Obracający się dysk przewijany (napędzany bezpośrednio silnikiem elektrycznym, aby uzyskać niewielki ruch obrotowy wokół stałego dysku przewijania). Ponieważ ich linie są takie same, łączą je rozłożone 180 °, to znaczy kąt fazowy różni się 180 °.
Gdy silnik napędowy obraca się, aby napędzać dysk wiru, gaz chłodzący jest wciągnięty w zewnętrzną część dysku wiru przez element filtra. Wraz z obrotem wału napędowego dysk wirowy działa zgodnie ze ścieżką na stałym dysku przewijanym.
Gaz chłodzący jest stopniowo sprężony w sześciu wnękach kompresyjnych w kształcie półksiężyca złożonego z poruszających się i stałych dysków przewijania. Wreszcie, sprężony gaz chłodniczy jest stale rozładowywany z środkowego otworu stałego dysku przewijania przez płytkę zaworu.
Ponieważ komora robocza jest stopniowo mniejsza od zewnątrz do wewnątrz i w różnych warunkach kompresji, zapewnia, żeSprężarka przewijaniamoże ciągle wdychać, kompresować i spalin. Dysk przewijania może być używany do 9000 ~ 13000R/min obrotu, wyjście dużego przesunięcia wystarcza, aby zapewnić wymagania chłodzenia klimatyzacji pojazdu.
Ponadto sprężarka przewijania nie wymaga zaworu wlotowego, tylko zaworu wydechowego, który może uprościć strukturę sprężarki, wyeliminować utratę ciśnienia otwierania zaworu powietrza i poprawić wydajność kompresji.
Czas po: 05-2023