Analiza systemu zarządzania termicznego: Klimatyzacja pompy ciepła stanie się głównym nurtem

Nowy mechanizm działania systemu zarządzania termicznego pojazdu energetycznego
W nowym pojeździe energetycznym sprężarka elektryczna jest głównie odpowiedzialna za regulację temperatury w kokpicie i temperaturze pojazdu. Chłód przepływający w rurze chłodzi akumulator zasilania, układ sterowania silnikiem elektrycznym przed samochodem i kończy cykl w samochodzie. Ciepło przenosi się przez płynącą ciecz, a cykl cieplny pojazdu osiąga się poprzez regulację natężenia przepływu zaworu w celu zrównoważenia temperatury podczas supercoolowania lub przegrzania.
Po przeczesaniu przez podzielone części stwierdziliśmy, że komponenty o wyższej wartości sąSprężarki elektryczne, płytki chłodzące akumulatory i elektroniczne pompy wodne.
W proporcji wartości każdej części zarządzanie termicznie kokpit stanowi prawie 60%, a zarządzanie termicznie baterii stanowi prawie 30%. Motorowe zarządzanie termicznie stanowi najmniej, co stanowi 16% wartości pojazdu.

System pompy cieplnej VS PTC System ogrzewania: Zintegrowana klimatyzacja pompy ciepła stanie się głównym nurtem
Istnieją dwie główne trasy techniczne dla systemów klimatyzacji kokpitu: ogrzewanie PTC i ogrzewanie pompy ciepła. Oba mają zalety i wady, PTC Warunki pracy w niskiej temperaturze efekt ogrzewania jest dobry, ale zużycie energii. System klimatyzacji pompy cieplnej ma słabą pojemność ogrzewania przy niskiej temperaturze i dobrym efekcie oszczędności energii, co może skutecznie poprawić zimową wytrzymałość nowych pojazdów energetycznych.
Pod względem zasady ogrzewania istotną różnicą między systemem PTC a systemem pompy ciepła jest to, że system pompy ciepła wykorzystuje czynnik chłodniczy do wchłaniania ciepła spoza samochodu, podczas gdy system PTC wykorzystuje krążenie wody do podgrzania samochodu. W porównaniu z grzejnikiem PTC, system klimatyzacji pompy ciepła obejmuje trudności techniczne, takie jak separacja gazu-ciecz podczas ogrzewania, kontrola ciśnienia przepływu czynnika chłodniczego oraz bariery techniczne i trudności są znacznie wyższe niż w systemie grzewczym PTC.
Chłodzenie i ogrzewanie systemu klimatyzacji pompy ciepła są oparte naSprężarka elektrycznai przyjąć zestaw systemów. W trybie ogrzewania PTC grzejnik PTC jest rdzeniem, aw trybie chłodzenia sprężarka elektryczna jest rdzeniem, a dwa różne tryby systemu są obsługiwane. Dlatego tryb klimatyzacji pompy cieplnej jest specyficzny, a stopień integracji jest wyższy.
Pod względem wydajności ogrzewania, aby uzyskać 5 kW ciepła wyjściowego, grzejnik elektryczny musi spożywać 5,5 kW energii elektrycznej z powodu utraty oporu. System z pompą ciepła wymaga tylko 2,5 kW energii elektrycznej. Sprężarka ściska czynnik chłodniczy za pomocą energii elektrycznej do wytworzenia pożądanego ciepła wyjściowego w wymienniku ciepła pompy ciepła.

Sprężarka elektryczna: Najwyższa wartość w systemach zarządzania termicznego producenci urządzeń domowych konkurują o wejście

Najcenniejszym elementem całego systemu zarządzania termicznego pojazdu jest sprężarka elektryczna. Jest on głównie podzielony na typ płyty do obrotu, typu obrotowego i typu przewijania. W nowych pojazdach energetycznych sprężarki przewijania są szeroko stosowane, które mają zalety niskiego hałasu, niskiej masy i wysokiej wydajności.

W procesie od paliwa napędzanego elektrycznego przemysł urządzeń domowych ma techniczne gromadzenie badań nad sprężarkami elektrycznymi, konkurując o wejście do biura i sukcesywnie układu nowych pojazdów energetycznych.

Jeśli chodzi o udział w rynku Japonii i Korei Południowej, stanowiło ponad 80%. Tylko kilka przedsiębiorstw krajowych, takich jak posung, może produkowaćSprężarki przewijaniaW przypadku samochodów, a domowa przestrzeń zastępcza jest duża.

Według danych EV-Volumes globalny wolumen sprzedaży nowych pojazdów energetycznych w 2021 r. Wynosi 6,5 miliona, a globalny powierzchnia rynku wynosi 10,4 miliarda juanów.

Według danych China Automobile Association, nowa chińska produkcja pojazdów energetycznych w 2021 r. Wynosi 3,545 miliona, a powierzchnia rynkowa wynosi około 5,672 miliarda juanów według wartości 1600 juanów na jednostkę.