
| Model | PD2-34 |
| Przemieszczenie (ML/R) | 34 cm3 |
| Wymiar (mm) | 216*123*168 |
| Chłodziwo | R134A / R404A / R1234YF / R407C |
| Zakres prędkości (RPM) | 2000 - 6000 |
| Poziom napięcia | 48 V/ 60V/ 72 V/ 80 V/ 96V/ 115 V/ 144V |
| Max. Pojemność chłodzenia (KW/ BTU) | 7.55/25774 |
| POLICJANT | 2.07 |
| Waga netto (kg) | 5.8 |
| Hi-Pot i prąd upływowy | <5 Ma (0,5 kV) |
| Izolowany opór | 20 MΩ |
| Poziom dźwięku (db) | ≤ 80 (a) |
| Ciśnienie zastawki reliefowej | 4.0 MPa (g) |
| Poziom wodoodporny | IP 67 |
| Szczelność | ≤ 5 g/ rok |
| Typ silnika | Trójfazowy PMSM |
Dlaczego nie wybrać tradycyjnej sprężarki, ale aby wybrać nową sprężarkę energetyczną?
1. Nowa sprężarka energetyczna może być stosowana do wspólnych modeli i nowych pojazdów energetycznych.
2. Najwyższa wydajność w porównaniu do tradycyjnych sprężarki.
3. Struktura turbiny, bardziej stabilna wydajność
4. Zmniejsz zużycie paliwa.
5. Popraw motywację i zapewnij silniejszą motywację.
6. Lekki projekt i wysokiej jakości skok. Całkowita waga produktu ≥5.8 (kg)
7. Oszczędzanie energii, brak używania benzyny
8. Szybkie chłodzenie, stabilne chłodzenie
9. Władze, Lownoise
10. Wszystko w jednym, projektuj lekką wagę
11. łatwy do instalacji
Aplikacja do
Pojazd/ciężarówka/pojazd inżynierski
Cab Room Niezależny system klimatyzacji elektrycznej
Niezależny od autobusu elektryczny system klimatyzacji
● Motoryzacyjny system klimatyzacji
● System zarządzania termicznie pojazdów
● System zarządzania termicznie szybki akumulator kolejowy
● System klimatyzacji parkowania
● System klimatyzacji jachtowej
● Prywatny system klimatyzacji odrzutowej
● Jednostka chłodnicza ciężarówki logistycznej
● Mobilna jednostka chłodniczy